Ehliyet konusunda AB standartları geliyor. Öngörülen trafik
reformlarıyla, 18 yaşında ehliyet alıp yıllarca aynı ehliyetle otomobil
kullanma dönemi kapanacak. AB stratejisi 2010 - 2011 Eylem Planı, 2918
sayılı Karayolları Trafik Kanunu’na göre ilk etapta sürücü ehliyetleri
AB standardına kavuşacak. Daha sonra kamu ulaştırma araçlarına hız
sınırlayıcı teknik cihazlar takılacak; sürücü belgeleri sadece 5 yıl
için geçerli olacak. Belgeyi kullanmaya devam etmek için yeniden ehliyet
sınavına girilecek. İlk kez ehliyet alanlara, 2 yılı kapsayan staj
dönemi verilecek. Bu kişiler ‘2 yıllık stajyer sürücü belgesi’ ile
araçlarını kullanabilecek. Bu sürede 2 kez kırmızı ışıkta geçen, 2 kez
hız limitini aşan, uyuşturucu ve alkol etkisiyle araç kullananların
ehliyetleri tamamen iptal edilecek.
REFORM NİTELİĞİ TAŞIYOR
Hükümetin, “Reformları, AB istediği için değil, halkımızın yaşam
düzeyini, hak ettiği seviyeye yükseltmek için yapıyoruz, yapmaya da
devam edeceğiz” şeklinde verdiği taahhüt, trafik canavarının yok
edilmesini de kapsayacak kadar genişledi. Bakanlar Kurulu’nun önceki gün
kabul ettiği Türkiye’nin katılım süreci için ‘AB stratejisi 2010-2011
Eylem Planı’ 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu’nda bir reform
niteliği taşıyor. AB ile müzakere eden Türk yetkililerin verdiği bilgiye
göre “Ülkemiz sürücü belgelerinin AB sürücü belgeleriyle
uyumlaştırılması; belirli araçlara hız sınırlayıcı teknik cihaz
takılması” olarak belirtilen kanun değişikliği, kısa ve orta vadede
köklü değişiklikler getiriyor.
Taksi sürücülerine GPS zorunlu olacak
• Ehliyet, 5 yıl geçerli olacak ve ehliyetin son kullanma tarihi yazılı
olarak belgede yer alacak. Süreyi uzatmak isteyenler, tam teşekküllü
bir hastaneden sağlık raporu alacak ve sürüş testlerinden geçirilecek.
Sadece testi geçenlerin ehliyeti yenilenecek.
• Otobüs, kamyon ve çekicilere hız sınırlayıcı cihaz takılması mecbur
tutulacak.
• Taksi sürücüleri araçlarında yer tespit cihazı GPS ile yön belirlemek
için navigasyon cihazlarını taktırmak zorunda olacak.
• Okul servis araçlarını kullananların deneyimli olmaları istenecek ve
araçlarda her koltuk için emniyet kemeri bulunması şartı aranacak.
• İzinsiz otoparkçılık yapan, yol kenarına park eden araç
sürücülerinden park parası isteyen kişiler hapis ve para cezası ile
cezalandırılacak.
• 1 Nisan 2008’de başlayan ve vatandaşların kaza yaptıktan sonra kendi
aralarında tutanak düzenlemesini öngören değişiklik zorunlu olacak.
Tutanak düzenlenmediği takdirde, polis yerine sigorta ekspertizleri kaza
yerine çağrılacak.
EHLİYET ŞEKLİ DEĞİŞECEK
Ehliyetlerin şekli ve koşulları değiştiriliyor. Yeni ehliyetin ön
yüzünde fotoğraf, ad-soyad, doğum yeri, tarihi, geçerlilik süresi
yazılacak, ehliyetin verildiği yer ve makam, belge no, imza, adres ve
sürücü belgesi sınıfı yer alacak. Sağ üst köşede TR kısaltması bulunacak
ve ehliyetler yeniden sınıflandırılacak. Otomobil kullananlara BE
sınıfı ehliyet verilecek. Sürücü otomobilin yanı sıra otobüs kullanmaya
da yetkiliyse, BE’nin yanına ‘BE C1E gh’ şeklinde ek harfler yazılacak.
Kamyon sürücülerinin sınıfı CE, otobüs, midibüs, minibüs, römorklu
minibüs kullanıcılarının D, D1, D1E, DE olacak. Traktör sürücülerine F,
iş makinesi sürücülerine G, sakat ve hastaların kullandığı motosiklet ve
otomobil sürücülerine ise H sınıfı verilecek.
İkinci el otoya yeni düzenleme yolda
Sanayi ve Ticaret Bakanı Nihat Ergün, ikinci el oto pazarını
düzenleyeceklerini söyledi. Ergün, ağır kaza sonucu perte ayrılmış, yani
ölmüş araçların, sigorta-kasko şirketlerince piyasaya satıldığını, bu
hurdaların oto sanayi sitelerinde tamir edilerek kayıtdışı olarak
yollarda dolaşabildiklerine dikkat çekti. Ergün “İkinci el pazarının
düzenlenmesi gerekiyor. Otomotiv sektörü de bu konuda bize bir rapor
sundu. Üzerinde çalışıyoruz. Birlikte kısa, orta ve uzun vadede
yapılabilecekleri yapacağız. İkinci el piyasası bizde, birinci el kadar
önemli. Milyonlara varan rakamlardan söz ediliyor” dedi.
Kaynak:www.haberturk.com