Dış Ve İç Filtre Debisini Yükseltme ( Arge )


KınayuÇevrim Dışı

[B]14703,1[/B]
Kayıt: 02/10/2009
İl: Istanbul
Mesaj: 21472
KınayuÇevrim Dışı
Gönderim Zamanı: 06 Aralık 2018 01:22
Birde bu tip denemeler yapacaksanız elinizde yanmış çalışmayan bir dış filtre motoru mevcutsa onda denemelerinizi yapmanızı öneririm .
Malum yanmış sarımın sayısını ve olası hacimsel büyüklüğünü oynayıp değiştirecekseniz çalışır herşey yolunda giderse amenna ne mutlu size atıl gözden çıkarılmış ayrı bir dış filtreyi donanımlarınız arasına katmış olursunuz yeniden [:iyi:]
Bende 3-4 tane vardır mesala tam takım durur ama bazı sorunları vardır çözülemiyecek şekilde 2 ikisi Jebao , 1 Atman , 1 de Sacem olmak üzre [EDIT]Kınayu,2018-12-06 01:34:05[/EDIT]

Üye imzalarını sadece giriş yapan üyelerimiz görebilir

coldestÇevrim Dışı

Kayıt: 26/12/2007
İl: Istanbul
Mesaj: 420
coldestÇevrim Dışı
Gönderim Zamanı: 06 Aralık 2018 06:14
Bakalım üstad valla heyecandan 10 sefer kalktım uyuyamadım ben saramaz isem bobinajcıya sardırıcam artık. :)

Bobinajcıya sordum o iş baya masraflıymış AC frekans yükseltici almak daha mantıklı oldu şu anda. [EDIT]coldest,2018-12-06 11:31:28[/EDIT]

Beğenenler: [T]81103,Kınayu[/T]
+1: [T]81103,Kınayu[/T]

Üye imzalarını sadece giriş yapan üyelerimiz görebilir

ffurkannÇevrim Dışı

Kayıt: 22/10/2011
İl: Bursa
Mesaj: 103
ffurkannÇevrim Dışı
Gönderim Zamanı: 07 Ocak 2019 17:17
Hocam konuyu yeni gördüm, siz zaten sargıları değiştirmek işinden vazgeçmişsiniz ama yine de eklemek istedim. asenkron ac motorlarda devir hesabı formulu şöyledir.
N (rpm) = (60 x f) / 2p şeklindedir. Burada: - f = frekans ve 2p kutup çifti sayısı. 60 ise dakika ile sn donüşümünü sağlar.

Devri arttırmak için ya frekansı attırmalısınız, yada kutup sayısının düşürmelisiniz, ama özellikle kutup sayısını düşürmek haylı zor bir işlemdir aynı zamanda tekrardan yalıtılması bi o kadar zahmetli olucaktır. yinede kutup sayısıyla oynamayı düşünecekseniz mutlaka öncesinde kaç kutuplu olduğunu bilmeniz gerek, eğer zaten 2 kutuplu bir motor ise daha da düşüremiyeceğiniz için boşa uğraş olucaktır. kutup sayısını öğrenmenin en kolay yoluda motorun devrini ölçmektir. 3000 devir çıkarsa 2 kutuplu 1500 devir çıkarsa 4 kutuplu gibi... o sebeple motorun deviriyle oynamak istiyorsanız en zahmetsiz işlem frekansını değiştirmek olucaktır. buda inventör ile sağlanabilir.

not olarak sunuda belirteyim eğer siz motor devrini %50 gibi arttırmayı düşüyorsanız sorun olmayabilir. ancak daha yüksek seviyelerde devir artışı istiyorsanız artık orada, rotor yataklanması, rotorun mil sağlamlığı gibi hususlar devreye giricektir. o durumlardada motorun yatak sarması yada milin kırılması yada yüksek sesli çalışması gibi durumlar ortaya çıkabilir. bilginiz olsun

Üye imzalarını sadece giriş yapan üyelerimiz görebilir

coldestÇevrim Dışı

Kayıt: 26/12/2007
İl: Istanbul
Mesaj: 420
coldestÇevrim Dışı
Gönderim Zamanı: 07 Ocak 2019 18:05
[QUOTE=ffurkann]Hocam konuyu yeni gördüm, siz zaten sargıları değiştirmek işinden vazgeçmişsiniz ama yine de eklemek istedim. asenkron ac motorlarda devir hesabı formulu şöyledir.
N (rpm) = (60 x f) / 2p şeklindedir. Burada: - f = frekans ve 2p kutup çifti sayısı. 60 ise dakika ile sn donüşümünü sağlar.

Devri arttırmak için ya frekansı attırmalısınız, yada kutup sayısının düşürmelisiniz, ama özellikle kutup sayısını düşürmek haylı zor bir işlemdir aynı zamanda tekrardan yalıtılması bi o kadar zahmetli olucaktır. yinede kutup sayısıyla oynamayı düşünecekseniz mutlaka öncesinde kaç kutuplu olduğunu bilmeniz gerek, eğer zaten 2 kutuplu bir motor ise daha da düşüremiyeceğiniz için boşa uğraş olucaktır. kutup sayısını öğrenmenin en kolay yoluda motorun devrini ölçmektir. 3000 devir çıkarsa 2 kutuplu 1500 devir çıkarsa 4 kutuplu gibi... o sebeple motorun deviriyle oynamak istiyorsanız en zahmetsiz işlem frekansını değiştirmek olucaktır. buda inventör ile sağlanabilir.

not olarak sunuda belirteyim eğer siz motor devrini %50 gibi arttırmayı düşüyorsanız sorun olmayabilir. ancak daha yüksek seviyelerde devir artışı istiyorsanız artık orada, rotor yataklanması, rotorun mil sağlamlığı gibi hususlar devreye giricektir. o durumlardada motorun yatak sarması yada milin kırılması yada yüksek sesli çalışması gibi durumlar ortaya çıkabilir. bilginiz olsun[/QUOTE]

Güzel bilgileriniz için çok teşekkür ederim. Bunları da göz önüne alarak değerlendirme ve çalışmalarımı sürdürücem.

Üye imzalarını sadece giriş yapan üyelerimiz görebilir

Emre 90334Çevrim Dışı

Kayıt: 19/04/2019
İl: Istanbul
Mesaj: 6
Emre 90334Çevrim Dışı
Gönderim Zamanı: 19 Nisan 2019 12:27
Arkadaslar herkese selamlar tepe filtre aldim saatte 2500lt temizliyo alali 2 ay oldu olmadi debisi fena dustu acil yardim istiyorum neyapmam gerekir eski haline gelmesi icin motorun icindeki pervaneyi soktum temizledim ama hala ayni [:(((]

Üye imzalarını sadece giriş yapan üyelerimiz görebilir